 Регулирование цен на ГСМ не позволяет вести конкурентоспособный бизнес в Казахстане, вынуждая владельцев независимых АЗС работать в убыток. Об этом заявили нефтетрейдеры республики на пресс-конференции в Алматы, сообщает «КазИнформ».
«Увеличение розничной цены неизбежно, цены все равно будут расти. Мы обращаемся к заинтересованным лицам в правительстве, которые курируют эти вопросы, с обращением проанализировать целесообразность регулирования цен», – сказал директор розничной сети T-Oil Group Вячеслав Тукин.
Он отметил, что максимально установленная цена Министерством нефти и газа республики составляет сегодня на бензин марки А-92 99 тенге/литр ($0,99), А-80 – 82 тенге/литр ($0,56), дизельное топливо – 86 тенге/литр ($0,59), при этом оптовые цены таковы, что АЗС не способны обеспечить заработную плату сотрудникам, выплату налогов и оплату услуг.
«Согласно распределению ГСМ на май 2011 г. нам выделены объемы нефтепродуктов по следующим оптовым ценам: А-92 – 92 тенге за литр ($0,63), А-80 – 73 тенге ($0,5) и ДТ – 83 тенге за литр ($0,53). Доминирующие компании продают А-92 от 91 до 95 тенге за литр ($0,62-0,65), А-80 – от 67 до 78 тенге ($0,46-0,54), ДТ – за 77-78 тенге за литр ($0,53-0,54). Разница сразу видна, нам приходится повышать цены, чтобы свести концы с концами», – заявил В. Тукин.
Более того, по его словам, предприниматели, занимающиеся розничной реализацией нефтепродуктов на территории Алматы и Алматинской области, находятся в тяжелом положении в связи с тем, что выделяемые правительством ежемесячные гарантированные объемы топлива не способны обеспечить бесперебойную эксплуатацию АЗС.
«НПЗ не реализуют ГСМ субъектам рынка, не занимающим доминирующее положение на рынке в связи с неэффективностью этих сделок», – отметил глава АЗС.
В связи с этим, как отметил В. Тукин, небольшим АЗС необходимы дополнительные источники поставки ГСМ.
Напомним, госрегулирование предельных розничных цен на ГСМ было введено в республике в 2009 г. (и действовало на договорной основе, не имея законодательного обеспечения) – с целью стабилизации спроса и предложения на рынке, а также предотвращения спекулятивных цен на топливо. В 2010 г. корректировки в розничные цены на ГСМ правительство республики вносило в феврале и в мае. До того – в декабре 2009 г.
Теперь правительство республики намерено законодательно закрепить норму госрегулирования цен на нефтепродукты. С этой целью нижняя палата парламента Казахстана (Мажилис) одобрила законопроект «О государственном регулировании производства и оборота отдельных видов нефтепродуктов».
Более того, в Казахстане с 1 апреля 2010 г. и до 1 июля 2011 г. действует запрет на вывоз ГСМ, который установило правительство во избежание дефицита топлива во время сезонных полевых работ, а также роста цен на него.
Ранее Министерство нефти и газа Казахстана заявило о том, что примет меры с целью не допустить роста цен на бензин А-92 и -93. А также о том, что Казахстан постарается избавиться от зависимости от России в ценообразовании на бензин.
В начале мая операторы независимых сетей АЗС на юге Казахстана испытывали перебои с поставками топлива.
В Казахстане нефтепродукты выпускают два НПЗ, Атырауский и Шымкентский, и один НХЗ – Павлодарский (входят в структуру госкомпании «КазМунайГаз»). Суммарная переработка нефти предприятий – 14,5 млн т/г.
Выпуск нефтепродуктов казахстанскими НПЗ в 2010 г. составил 12,7 млн т (+12% к 2009 г.).
|
